Kit de embrague orgánico reforzado para bimasa OEM – Seat Leon 5F Cupra 2.0TSi (Sachs Performance) – RST Motorsport

Para vehículos con pack performance.

Discos de freno delanteros 340x30mm F2000 - VAG Varios (Tarox)

mi carro se ahoga al acelerar ford freestyle 2005, p. 96

Con este Quick Shifter, una vez instalado, comprobará como el recorrido a realizar para cambiar de marcha ha sido acortado, obteniendo una mejora en

Quick Shifter - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)

Características:, - Diámetro [mm]: 240, - Número de dientes: 23, - Perfil de cubo: 21,8x24,2-23N, Par motor trasmisible: +550Nm., Comparación con

Kit de embrague reforzado - Golf MK7 GTI (SACHS Performance)

Kit de embrague orgánico amortiguado con conversión a monomasa – Focus ST/RS Mk2 (Xtreme Clutch) – RST Motorsport

Con este Quick Shifter, una vez instalado, comprobará como el recorrido a realizar para cambiar de marcha ha sido acortado, obteniendo una mejora en

Quick Shifter - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)

Diámetro [mm]: 240, Número de dientes: 23, Perfil del cubo: 21,8x24,2-23N, Par de transmisión 550+ Nm.

Kit de embrague orgánico reforzado para bimasa OEM - Seat Leon 5F Cupra 2.0TSi (Sachs Performance)

Bielas forjadas tipo I 144x19mm – VAG 1.8T/2.0T (ZRP) – RST Motorsport

Diferencial autoblocante delantero ATB – Toyota Yaris GR (Quaife) – RST Motorsport

Diferencial autoblocante delantero ATB - Toyota Yaris GR (Quaife)

Diámetro [mm]: 240, Número de dientes: 23, Perfil del cubo: 21,8x24,2-23N, Par de transmisión 550+ Nm.

Kit de embrague orgánico reforzado para bimasa OEM - Seat Leon 5F Cupra 2.0TSi (Sachs Performance)

Discos de freno delanteros 370X32mm Serie 5000 T3 – VAG Varios (DBA) – RST Motorsport

Kit de embrague orgánico amortiguado con conversión a monomasa – Focus ST/RS Mk2 (Xtreme Clutch) – RST Motorsport

Kit de embrague orgánico reforzado para bimasa OEM – Seat Leon 5F Cupra 2.0TSi (Sachs Performance) – RST Motorsport

Diferencial autoblocante tipo torsen – VAG 02Q 2WD 6 velocidades (Quaife) – RST Motorsport